楚天都市報訊 圖為:記者魏錸昨日傍晚攝於光谷地下通道
  網友發帖——
  光谷地下通道人擠人
  日前,一標題為“武漢光谷地下通道存在安全隱患”的帖子,引起不少共鳴。
  網友“leader是天才”發帖稱,光谷廣場是武漢地鐵二號線起始站,該區域高校眾多,企業林立,每逢周末人流如織。然而,該處過街地下通道設計容量,遠遠不能滿足實際人流量,通道內人擠人,沒有一絲縫隙,高峰期穿過短短百米的通道,竟然要花10分鐘左右。“leader是天才”呼籲:平安夜臨近,光谷廣場將迎來人流井噴,希望主管部門能重視該通道安全隱患,及時採取措施,確保市民安全出行。
  記者看到,該帖發佈後,已有網友跟帖稱,“每每通過那裡,就有一種壓抑之感”。還有網友稱,“我就住附近,幾次想從地下通道過去,見到人擠人,就返回了。”
  記者探訪——
  百米距離耗時一刻鐘
  針對網友反映的情況,記者在本月14日和昨日,連續對該通道實地踏訪。
  本月14日下午4時許,記者從江漢路乘地鐵趕往光谷廣場。剛一下車,就被涌來的行人阻住去路,艱難挪步到地下出口,很快又陷入買票人海中。
  在現場工作人員疏導下,記者幾乎是隨人流擠進了民族大道地下通道。從入口處看到,通道內行人摩肩接踵,走一步停好幾步,幾乎是人貼著人挪動。走出通道時,記者看了一下表,走完這段百米長的地下通道,共用時17分鐘。
  昨日中午12時,記者從光谷廣場地鐵站E出站口步行出來,遠遠從地下通道入口望去,裡面人山人海,人頭攢動,部分身著厚實外套的中年人,擠得“臉色發紅,額頭冒汗”。
  記者到達通道口時粗略數了數,行人最多時,通道內約有兩千人同時通行。
  交警執勤——
  我們也是一肚子苦水
  昨日,談起光谷廣場地區的交通難題,光谷交通大隊一中隊中隊長唐永雄也是“一肚子苦水”。
  唐永雄介紹,近年來,光谷區域人流量飆升了2到3倍,車流量也急劇攀升。
  唐永雄稱,上下班高峰期,途經光谷廣場的車流量達到每小時5000輛,重大節假日甚至達到8000輛。為保證廣場上車流通暢,警方沿線設置護欄、執勤崗,避免人車搶行。“車輛順暢通行了,地下通道就人潮洶涌”。唐永雄介紹,由於通道內行人密集,多次出現老人、小孩在通道內昏倒的事情。今年9月份,中南民族大學一位老教授過通道時,受不了人群擁擠,呼吸不暢昏倒在地,所幸救助及時,轉危為安。
  城管、公安表態——
  平安夜出台應急方案
  記者昨從光谷城管局獲悉,交通擁堵問題,已成為制約光谷經濟發展的一大“瓶頸”,政府正在制定三套“治根”方案,一是高架橋,二是地面改造,三是建地下空間。目前,建築專家正討論三套方案利弊及可行性。
  光谷城管局有關人士介紹:目前,雄楚大街、光谷大道正在架設高架橋,不少車輛改由武珞路通行,給光谷廣場交通增加了壓力。隨著兩條道路高架橋施工結束,將極大緩解光谷廣場交通壓力,與此同時,一條由武珞路直通魯磨路的道路已納入規劃藍圖,不久將動工,由光谷廣場駛入魯磨路的車輛也將大幅減少。
  光谷公安分局相關負責人表示,針對即將到來的平安夜、聖誕節,分局已制定多套安保方案,包括對地下通道實行錯時進出,路面臨時管制疏導行人,消防車現場待命、廣場大屏滾動播出預警信息等舉措,全力保障市民出行安全。
  該負責人稱,為做到萬無一失,屆時警方將在各交通要口部署警力,引導市民有序出行。
  (原標題:圖文:平安夜 光谷地下通道盼平安)
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